HOME

タントカスタム　ターボ無しオファー

商品説明・詳細
送料・お届け

商品情報

皆様、私の商品をご覧頂きありがとうございます。こちらはタントカスタムになります。外装は黒で使用感はありますが、まだ90000キロなので足に如何でしょうか。ナビのタッチパネルの反応が少し悪いです。あとの不具合はございません。エンジン、足回りも静かです。室内はLED球が入っております。土禁車になります。室内も綺麗だと思います。車検付きで乗って帰れます。名変はなるべく早く変更を宜しくお願い致します。込み手元10.6商品の情報カテゴリー : 自動車・オートバイ > 自動車本体 > 国内自動車本体商品の状態 : 傷や汚れあり発送元の地域 : 千葉県

ダイハツ[タント]　カスタムRSとファンクロスを乗り比べてみた！後編　ターボ＋POWERモードは加速最高！リースなら高グレードがおすすめな訳　雪が降る地域ならターボなしで4WDかな？

新型タントカスタム！ターボの必要性と内装外装の魅力とは｜新車・未使用車の知って得するクルマの知識

ダイハツタント新型試乗】NAとターボの違いは？公道試乗で再発見した新型の魅力…島崎七生人 | レスポンス（Response.jp）

Amazon | フジツボ ( FUJITSUBO ) マフラー【オーソライズ K 】ダイハツタントカスタム NA 2WD LA600S 740-71231 | マフラー | 車＆バイク

タント（ダイハツ）カスタムＲＳ（2014年10月）｜カタログから中古車を探すなら【グーネット】

ダイハツタントカスタムＲＳＳＡターボ修復歴無しの中古車｜グーネット中古車

ダイハツタント新型試乗】NAとターボの違いは？公道試乗で再発見した新型の魅力…島崎七生人 | レスポンス（Response.jp）

タントカスタムRS ターボ付き中古の中古車｜中古車探しは【U-CATCH】

ダイハツタントカスタム実燃費レポート│NAとの差もわずか！？余裕の動力性能を持つターボモデルの実燃費やいかに！(画像ギャラリー No.25) | 【低燃費にこだわるなら】最新の実燃費が丸わかり燃費レポート【MOTA】

LA650S タント / カスタムターボ/NA共通ダウンサス RSR DOWN 1台分ファンクロス ☆ 送料

タントカスタムＶＳターボ（2006年11月発売）のカタログ・性能スペック情報【ダイハツ公式】U-CATCH

新型タントカスタム！ターボの必要性と内装外装の魅力とは｜新車・未使用車の知って得するクルマの知識

タントカスタム・ターボ試乗(LA600S)/間違いいっぱいの自動車選び

新型タントカスタム！ターボの必要性と内装外装の魅力とは｜新車・未使用車の知って得するクルマの知識

残り 2 点 106,000円

（256 ポイント還元！）

翌日お届け可（営業日のみ） ※一部地域を除く

お届け日: 12月03日〜指定可お届け日: (明日17:00のご注文まで)

ラッピング

対応決済方法

クレジットカード
コンビニ前払い決済
代金引換: 商品到着と引き換えにお支払いいただけます。 (送料を含む合計金額が￥289,662 まで対応可能)
ペイジー前払い決済(ATM/ネットバンキング): 以下の金融機関のATM/ネットバンクからお支払い頂けます
みずほ銀行、三菱ＵＦＪ銀行、三井住友銀行
りそな銀行、ゆうちょ銀行、各地方銀行
Amazon Pay(Amazonアカウントでお支払い)