TZR250 R SP 3XV のレーサー仕様になります。

年式は91SPと92SPを組み合わせたものと前オーナーから聞いております。


以前、筑波選手権に出ている人から譲り受け、OH等をし乗っていました。


最後にサーキットを走行したのは約3年前でその後は何年か定期的にエンジンをかけていました。

SUGOマニュアル通りAVガス仕様で乗っていた為、ハイオク仕様で乗る場合は付属のガスケットで圧縮を調整して下さい。


現在はガソリンがない為、始動確認ができておりませんが、キャブレターの掃除、調整等ですぐ始動すると思います。


エンジンはクランク&腰上OH後、日光サーキットのスポーツ走行を15分×5本程度走ったのみとなります。

エンジンOH後、慣らしのシャシダイでセッティングが完璧に出ていない
しかしながら最後の走行から日が経っていますので乗られる場合は各部点検をして下さい。

チャンバーは92 SUGO、CDIは3XV-70、キャブがTM36が元から付いておりました。




車体につきましては、フロントフォークがインナーチューブを純正新品に交換された物をSKFのシールに交換し付けております。
又、リアサスもOH済みの物を購入しましたのでまだ使えるかと思います。

年式なりの塗装のハゲや腐食はありますがまだまだ走れると思います。

ステッププレートはTZ250を使用し交換部品の手に入るバトルファクトリーのレバー類を使用しております。

ハンドルはスーパーナウ製の物に変更してあります。

リアスタンドは付属しません。が引き取りに際してどうしても必要の場合、別の物になりますが相談次第でお付けします。



不具合としまして、キャリパーをOH途中で放置した為、現在パッド無しで仮付けの


画像の8〜10枚目がスペア部品になります。
あまりありませんので、オマケ程度に考えて頂けると幸いです。

ピストンは慣らしを終えて保管していたものなのでまだ使えると思います。※ピストンピン、リング等付属+要クリアランス測定





自分も譲り受けたもので詳細までは知らないのでご了承下さい。


品、年代物につき、ノークレーム・ノーリターンでお願いいたします。




TZR TZ SP SPR YAMAHA レーサーレプリカ（2023年 5月 27日 21時 12分 追加）説明文のシリンダーヘッドは現在車体に組み込んでありますので、スペアは別のものが付属します。

YAMAHA TZR250R - NAPS SPORTS VINTAGE

YAMAHA TZR250R - NAPS SPORTS VINTAGE

青春の2Q（2ストローク・Quarter）カタログ その13 YAMAHA 水冷編-3 - WEB Mr.Bike

青春の2Q（2ストローク・Quarter）カタログ その13 YAMAHA 水冷編-3 - WEB Mr.Bike

TZR250R/TZR250R SP/ヤマハ/YAMAHA ヤマハ ＴＺＲ２５０Ｒ ＳＰ | Zuttoride Market（ずっとライドマーケット）

TZR250R-SPの新着記事｜アメーバブログ（アメブロ）

TZR250R-SPの新着記事｜アメーバブログ（アメブロ）

ハンドリングのヤマハを体現する2スト・レプリカ第二世代【YAMAHA TZR-250】 (2/2) - webオートバイ

YAMAHA TZR250R SP NO.050003 - NAPS SPORTS VINTAGE

Yahoo!オークション -「rc sugo」(パーツ) (オートバイ)の落札相場・落札価格

モトチャンプ2021年 4月号は明日3月５日発売です！ : 月刊モト・チャンプオフィシャルブログ

TZR250R-SPの新着記事｜アメーバブログ（アメブロ）

TZR250R-SPの新着記事｜アメーバブログ（アメブロ）

TZR250R/RS/SP/SPR(3XV) -since 1991- - バイクの系譜

ＴＺＲ２５０ＲＳＰ 3XV キャブセッティング～①スロー編 | DREAM FACTORY